România bifează o nouă investiție strategică în infrastructura rutieră. Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), a anunțat atribuirea contractului pentru realizarea Drumului Expres Focșani–Brăila, un proiect major evaluat la peste 4,29 miliarde lei (fără TVA).
Un proiect record pentru infrastructura rutieră
Drumul expres va avea 73,5 kilometri și va fi construit într-un singur lot – o premieră în România, fiind cel mai lung tronson de mare viteză contractat vreodată printr-un acord unic. Lucrările vor fi realizate de asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Arcada Company.
Durata contractului
- 6 luni pentru proiectare
- 36 de luni pentru execuție
Ce va include Drumul Expres Focșani–Brăila
- 57 de poduri și viaducte
- 6 noduri rutiere (inclusiv conexiuni cu A7 și cu Podul de la Brăila)
- 2 parcări de scurtă durată
- 1 spațiu de servicii cu benzinărie și zonă de alimentație publică
Acest drum expres va asigura legătura directă dintre Autostrada Moldovei (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila și Drumul Expres Brăila–Galați, continuând conexiunile către Tulcea și Constanța.
🔹 Importanță strategică
Proiectul este finanțat prin Programul Transport 2021–2027 și Bugetul de Stat. Ministrul Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban, a declarat că investiția reprezintă „un pas uriaș pentru infrastructura rutieră din România și pentru dezvoltarea regiunii”.
Drumul Expres Focșani–Brăila este văzut ca o arteră vitală pentru Moldova, facilitând descărcarea traficului spre Dobrogea și Marea Neagră, cu impact major asupra mobilității și dezvoltării economice.
